Elektrikli araçta fiyat devrimi

Çinli otomobil üreticisi Arcfox, giriş seviyesi elektrikli modeli Beta T1’i batarya değişim teknolojisiyle yenilemeye hazırlanıyor. CATL tarafından geliştirilen değiştirilebilir batarya sisteminin kullanılacağı modelde, bataryanın satın alınması yerine kiralanabilmesi sayesinde aracın başlangıç fiyatının yaklaşık 7 bin dolara, yani güncel kurla yaklaşık 335 bin TL’ye kadar düşmesi bekleniyor.

Elektrikli otomobil pazarında yüksek satın alma maliyetleri ve uzun şarj sürelerine alternatif arayan Çinli üreticiler, batarya değişim teknolojisine yönelmeye devam ediyor. Bu alanda yeni bir hamle de Arcfox’tan geldi.

Çinli üreticinin uygun fiyatlı modeli Beta T1, yeni versiyonuyla birlikte sürücülere boşalan bataryayı şarj etmek yerine kısa sürede değiştirme imkanı sunacak.

BOŞALAN BATARYA DAKİKALAR İÇİNDE DEĞİŞTİRİLECEK

Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığına (MIIT) yapılan başvuruyla ortaya çıkan yeni Beta T1 versiyonunda, Çinli batarya üreticisi CATL’nin “Choco-SEB” batarya değişim sisteminin kullanılması planlanıyor.

Sistem sayesinde sürücüler, bataryanın tamamen dolmasını beklemek yerine değişim istasyonlarında boşalan bataryalarını dolu bataryayla değiştirebilecek.

Böylece elektrikli araç kullanıcılarının uzun süreli şarj bekleme zorunluluğunun önemli ölçüde azaltılması hedefleniyor.

BATARYA SATIN ALINMAYACAK, KİRALANACAK

Yeni sistemin dikkat çeken bir diğer özelliği ise “Araç ve Batarya Ayrımı” (BaaS) modeli olacak.

Bu sistemde tüketici, otomobili satın alırken bataryanın maliyetini de peşin olarak ödemek zorunda kalmayacak. Batarya araç fiyatından ayrılarak kiralama veya abonelik modeliyle kullanıcılara sunulacak.

Bu yöntemle aracın ilk satın alma maliyetinin önemli ölçüde düşürülmesi hedefleniyor.

Kullanıcılar ise batarya için belirlenen dönemlerde abonelik veya kira ücreti ödeyecek ve ihtiyaç halinde değişim istasyonlarından dolu batarya temin edebilecek.

FİYAT 7 BİN DOLARA KADAR DÜŞEBİLİR

Arcfox’un benzer sistemi daha önce Beta S3 modelinde uyguladığı belirtiliyor.

Beta S3’ün batarya dahil fiyatı yaklaşık 11 bin 820 dolar seviyesindeyken, batarya kiralama seçeneğiyle bu fiyat 8 bin 860 dolara kadar gerilemişti.

Aynı fiyatlandırma stratejisinin Beta T1’de de uygulanması halinde modelin başlangıç fiyatının yaklaşık 7 bin dolara kadar düşebileceği öngörülüyor.

Bu rakam güncel kur üzerinden yaklaşık 335 bin TL seviyesine karşılık geliyor.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL PAZARINDA YENİ DÖNEM

Batarya değişim teknolojisi, elektrikli araçların yaygınlaşmasının önündeki iki önemli engel olan yüksek satın alma maliyeti ve şarj süresine alternatif oluşturmayı amaçlıyor.

Arcfox’un Beta T1 modeliyle uygulamaya hazırlanması beklenen sistemin yaygınlaşması halinde, elektrikli otomobillerin daha düşük başlangıç fiyatlarıyla tüketicilere sunulmasının önü açılabilir. Ancak yaklaşık 7 bin dolarlık fiyat beklentisinin mevcut bilgiler ışığında öngörü niteliğinde olduğu, nihai satış fiyatının ve batarya abonelik ücretlerinin üretici tarafından açıklanacak resmi fiyatlandırmayla kesinleşeceği belirtiliyor.