40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper şartı

Trafik kazaları sonrası yürütülen hasar süreçlerinde önemli değişiklikler getiren yeni ekspertiz sistemi, 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde uygulamaya alınacak. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan düzenleme ile eksper atamalarından araç değer kaybı hesaplamalarına kadar birçok işlem tek bir dijital platform üzerinden gerçekleştirilecek.

Yeni sistem, hem sigortalılar hem de sigorta şirketleri açısından daha hızlı, şeffaf ve standart bir süreç oluşturmayı hedefliyor.

Düzenlemenin en önemli başlıklarından biri, hasar tutarına bağlı olarak eksper görevlendirilmesinin zorunlu hale getirilmesi oldu. Buna göre, 2026 yılı trafik sigortası maddi hasar teminatının onda birini aşan, yani 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper atanması mecburi olacak.

Bu tutarın altında kalan hasarlarda ise mevcut uygulama devam edecek. Uzmanlar, yüksek maliyetli hasarlarda standart değerlendirme yapılmasının taraflar arasında yaşanan anlaşmazlıkları azaltacağını ve hasar tespit süreçlerine güveni artıracağını belirtiyor.

EKSPER ATAMALARI OTOMATİK YAPILACAK

Yeni dönemde eksper atamaları da tamamen dijital ortama taşınacak. Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) üzerinden hasar dosyasının sisteme yüklenmesinin ardından eksper ataması otomatik olarak gerçekleştirilecek.

Araç sahipleri ve sigorta şirketleri de sistem üzerinden eksper talebinde bulunabilecek. Böylece atama süreçlerinde standardizasyon sağlanırken, işlemlerin daha hızlı ve şeffaf yürütülmesi amaçlanıyor.

ARAÇ DEĞER KAYBI AYNI DOSYADA HESAPLANACAK

Araç sahiplerinin en çok şikâyet ettiği konuların başında gelen değer kaybı süreçlerinde de önemli bir değişiklik yapılacak. Yeni uygulamayla birlikte araç değer kaybı hesaplamaları ayrı bir süreç olarak değil, hasar dosyasının ayrılmaz bir parçası olarak değerlendirilecek.

Eksper tarafından hazırlanacak raporda aracın fiziksel hasarının yanı sıra meydana gelen değer kaybı da hesaplanacak. Böylece vatandaşlar hem onarım işlemlerini hem de değer kaybı sürecini tek dosya üzerinden takip edebilecek.

VEKÂLET VE KOMİSYON MALİYETLERİ AZALTILACAK

SEDDK’nın yeni modelinde araç sahiplerinin süreci doğrudan takip etmesi esas alınacak. Kaza sonrası gerekli belgelerin dijital sisteme yüklenmesiyle işlemler elektronik ortamda başlayacak.

Bu uygulama sayesinde üçüncü kişiler aracılığıyla yürütülen işlemlerin azaltılması, yüksek komisyon ve vekâlet maliyetlerinin önüne geçilmesi hedefleniyor. Aynı zamanda araç sahiplerinin süreç üzerindeki kontrolünün artırılması amaçlanıyor.

PİLOT UYGULAMADAN TÜRKİYE GENELİNE

Daha önce Ordu ve Bursa’da pilot olarak uygulanan sistem, elde edilen olumlu sonuçların ardından ülke genelinde yaygınlaştırılıyor. Sigorta sektörü temsilcileri, yeni uygulamanın hasar süreçlerinde standartlaşma sağlayacağını, eksper atamalarını hızlandıracağını ve araç değer kaybı hesaplamalarının tek merkezden yürütülmesine imkân tanıyacağını ifade ediyor./