Sinyalizasyon sistemi çalışır vaziyette

Geçtiğimiz günlerde Cumhurbaşkanı yardımcısı Fuat Oktay  ve beraberindeki yetkililerle birlikte  Yozgat’ta törenle hizmete sunulan Ankara-Yozgat- Sivas hızlı tren hattının 70 kilometrelik bölümünde sinyalizasyonun bulunmadığına  ve bu durumun kaza riskine yol açacağına ilişkin öne sürülen iddia sendika ile Bakanlık arasında sinyalizasyon spekülasyonuna neden oldu.

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikasınca  dün yapılan bir açıklamada  Ankara-Sivas YHT hattının 70 km’lik bölümünde sinyalizasyon olmadığını, kaza riski bulunduğunu ileri sürmesinin ardından Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığından Anadolu ajansı aracılığıyla yapılan açıklamada; hattın tamamında sinyalizasyon sisteminin çalışır vaziyette olduğu belirtilerek,“26 Nisan 2023 itibarıyla halkımızın kullanımına sunulan Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’na ilişkin bazı basın kuruluşlarında çıkan ve böylesi önemli bir projeyi itibarsızlaştırmayı amaçlayan, kasıtlı, karalayıcı ve tamamen yalan içerikli haberler gerçeği yansıtmamaktadır.” denildi.

Tamamlanması 16 yıl süren,26 Nisan Çarşamba günü seferleri başlatılan ve Mayıs sonuna kadar ücretsiz yolcu taşıyacağı bildirilen  Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı,hizmete girdikten sonra ilgili sendika uzmanlarının eleştirisiyle karşılaştı.

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Genel Sekreteri İsmail Özdemir, seçim öncesi açılan Ankara-Sivas YHT hattına ilişkin önemli uyarılarda bulundu. Hattın 70 km’lik bölümünde sinyalizasyon olmadığını belirten Özdemir, bu hattın 70 kilometrelik kısmında sinyaliasyon olmadığı gerekçesiyle  kaza riskinin bulunduğunu  ve 2 saatlik Ankara Sivas demiryolunun  2 saat 55 dakika sürdüğünü ifade etti.

24 Haziran 2018 seçimleri öncesinde Ankara’da açılan hatta sinyalizasyon olmadığını, bu nedenle 13 Aralık 2018’de 9 kişinin öldüğü, 107 kişinin de yaralandığı bir facia yaşandığına işaret eden BTS Genel Sekreteri İsmail Özdemir, “Sinyalizasyon olsaydı o kaza olmayacaktı. Yine seçim arefesindeyiz. Yine seçim öncesi siyasi şov amacıyla bilimsellikten uzak bir açılış yaptılar. Aynı hata burada da var. Ankara-Kırıkkale arasındaki 70 kilometrelik hat kesiminde sinyalizasyon yok. Karayolu düşünün. Bir kavşakta ışık olmazsa kaotik ortamlar meydana gelir. Bu nedenle risk bulunuyor. Proje bütünlüklü olarak bitirilerek açılmalıydı. Böylece kaza riski olmazdı” dedi.

Özdemir, YHT hattında yeterince deneme seferi yapılmadığına da dikkat çekti.Rayların oturmama ihtimali olduğunu kaydetti. “Yağış alan aylardayız” diyen Özdemir, “Bir müddet yolcusuz deneme seferi yapılmalıydı. Yeterince deneme seferi olmadı. Bu seferler mutlaka daha fazla yapılmalıydı. Avrupa’da 60’ar kiloluk kum torbaların koltuklara koyarak, yolun oturması için karşılıklı deneme seferleri yapılıyor. Bu bizde ihmal ediliyor” ifadelerini kullandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ise bu konuda yazılı bir açıklama yaparak  BTS genel sekreteri İsmail Özdemirin eleştirilerini yanıtladı.Bakanlık açıklamasında Cumhuriyet tarihinin en önemli projelerinden Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’nın asılsız iddialarla itibarsızlaştırılmaya çalışıldığını belirtilerek , buradaki altyapı, üstyapı ve elektromekanik sistemlerin uluslararası sertifikasyon kuruluşlarınca belgelendirildiğini, hattın tamamında sinyalizasyon sisteminin çalışır vaziyette olduğunu bildirildi.

Sinyalizasyon sistemi çalışır vaziyette

Geçtiğimiz günlerde Cumhurbaşkanı yardımcısı Fuat Oktay  ve beraberindeki yetkililerle birlikte  Yozgat’ta törenle hizmete sunulan Ankara-Yozgat- Sivas hızlı tren hattının 70 kilometrelik bölümünde sinyalizasyonun bulunmadığına  ve bu durumun kaza riskine yol açacağına ilişkin öne sürülen iddia sendika ile Bakanlık arasında sinyalizasyon spekülasyonuna neden oldu.

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikasınca  dün yapılan bir açıklamada  Ankara-Sivas YHT hattının 70 km’lik bölümünde sinyalizasyon olmadığını, kaza riski bulunduğunu ileri sürmesinin ardından Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığından Anadolu ajansı aracılığıyla yapılan açıklamada; hattın tamamında sinyalizasyon sisteminin çalışır vaziyette olduğu belirtilerek,“26 Nisan 2023 itibarıyla halkımızın kullanımına sunulan Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’na ilişkin bazı basın kuruluşlarında çıkan ve böylesi önemli bir projeyi itibarsızlaştırmayı amaçlayan, kasıtlı, karalayıcı ve tamamen yalan içerikli haberler gerçeği yansıtmamaktadır.” denildi.

Tamamlanması 16 yıl süren,26 Nisan Çarşamba günü seferleri başlatılan ve Mayıs sonuna kadar ücretsiz yolcu taşıyacağı bildirilen  Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı,hizmete girdikten sonra ilgili sendika uzmanlarının eleştirisiyle karşılaştı.

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS) Genel Sekreteri İsmail Özdemir, seçim öncesi açılan Ankara-Sivas YHT hattına ilişkin önemli uyarılarda bulundu. Hattın 70 km’lik bölümünde sinyalizasyon olmadığını belirten Özdemir, bu hattın 70 kilometrelik kısmında sinyaliasyon olmadığı gerekçesiyle  kaza riskinin bulunduğunu  ve 2 saatlik Ankara Sivas demiryolunun  2 saat 55 dakika sürdüğünü ifade etti.

24 Haziran 2018 seçimleri öncesinde Ankara’da açılan hatta sinyalizasyon olmadığını, bu nedenle 13 Aralık 2018’de 9 kişinin öldüğü, 107 kişinin de yaralandığı bir facia yaşandığına işaret eden BTS Genel Sekreteri İsmail Özdemir, “Sinyalizasyon olsaydı o kaza olmayacaktı. Yine seçim arefesindeyiz. Yine seçim öncesi siyasi şov amacıyla bilimsellikten uzak bir açılış yaptılar. Aynı hata burada da var. Ankara-Kırıkkale arasındaki 70 kilometrelik hat kesiminde sinyalizasyon yok. Karayolu düşünün. Bir kavşakta ışık olmazsa kaotik ortamlar meydana gelir. Bu nedenle risk bulunuyor. Proje bütünlüklü olarak bitirilerek açılmalıydı. Böylece kaza riski olmazdı” dedi.

Özdemir, YHT hattında yeterince deneme seferi yapılmadığına da dikkat çekti.Rayların oturmama ihtimali olduğunu kaydetti. “Yağış alan aylardayız” diyen Özdemir, “Bir müddet yolcusuz deneme seferi yapılmalıydı. Yeterince deneme seferi olmadı. Bu seferler mutlaka daha fazla yapılmalıydı. Avrupa’da 60’ar kiloluk kum torbaların koltuklara koyarak, yolun oturması için karşılıklı deneme seferleri yapılıyor. Bu bizde ihmal ediliyor” ifadelerini kullandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ise bu konuda yazılı bir açıklama yaparak  BTS genel sekreteri İsmail Özdemirin eleştirilerini yanıtladı.Bakanlık açıklamasında Cumhuriyet tarihinin en önemli projelerinden Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’nın asılsız iddialarla itibarsızlaştırılmaya çalışıldığını belirtilerek , buradaki altyapı, üstyapı ve elektromekanik sistemlerin uluslararası sertifikasyon kuruluşlarınca belgelendirildiğini, hattın tamamında sinyalizasyon sisteminin çalışır vaziyette olduğunu bildirildi.

Bakanlıktan yapılan açıklamada, Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’nın başarıyla tamamlanarak Türkiye’ye kazandırıldığı, bu sayede Kırıkkale, Yozgat, Kayseri ve Sivas’ın hızlı tren konforuyla tanıştığı ifade edildi.405 kilometre uzunluğundaki hattın, Edirne’den Kars’a uzanan doğu-batı hızlı demir yolu koridorunun önemli bir parçası olduğu belirtilen açıklamada, “Ulaştırmadan enerjiye, milli savunma sanayisinden dış politikaya kadar ülkemizin ekonomik ve milli bağımsızlığına, milletimizin refahına hizmet eden her projemiz iftirayla, yalanla karalanmaya, itibarsızlaştırılmaya çalışılıyor. Cumhuriyet tarihimizin en önemli projelerinden biri olan ve hizmete açılan Ankara, Kırıkkale, Yozgat ve Sivas YHT hizmet vermeye başladı. Buna yönelik çıkan olumsuz haberler gerçeği yansıtmamaktadır.”denildi. İddiaların tamamen asılsız olduğu belirtilen açıklamada;”Tüm hat için Sinyalizasyon Güvenlik Durum Raporu olumlu sonuçlanmasını müteakip hatta gerçekleştirilmesi gereken deneme seferleri de tamamlanarak ticari işletmeye açılmıştır. Milletimiz müsterih olsun, onların geleceğiyle oynanmasına bugüne kadar müsaade etmedik, bundan sonra da etmeyeceğiz.” ifadelerine yer verildi.

İddiaların tamamen asılsız olduğu belirtilen açıklamada;”Tüm hat için Sinyalizasyon Güvenlik Durum Raporu olumlu sonuçlanmasını müteakip hatta gerçekleştirilmesi gereken deneme seferleri de tamamlanarak ticari işletmeye açılmıştır. Milletimiz müsterih olsun, onların geleceğiyle oynanmasına bugüne kadar müsaade etmedik, bundan sonra da etmeyeceğiz.” denildi.