Korsan taksi alarmı: Denetimler yetersiz kalıyor

Türkiye genelinde korsan taksi faaliyetlerinin sayısının bir milyonu aştığı belirtilirken, emniyet güçlerinin yoğun denetimlerine ve ağır yaptırımlarına rağmen bu yasa dışı taşımacılık sisteminin hız kesmeden devam ettiği ifade ediliyor.

Mevcut mevzuat kapsamında korsan taşımacılık yapan sürücülere yaklaşık 100 bin liraya kadar para cezası uygulanıyor. Ayrıca araçlar 60 gün süreyle trafikten men edilerek otoparklara çekilirken, sürücülerin ehliyetlerine de 30 gün el konuluyor. Ancak tüm bu cezaların, özellikle organize ve teknoloji destekli çalışan korsan taksi ağlarını durdurmakta yeterli olmadığı değerlendiriliyor.

PROFESYONEL YAPILAR VE YENİ YÖNTEMLER DİKKAT ÇEKİYOR

Sektörde oluşan bazı korsan taksi ağlarının, kesilen cezaları hızlı şekilde ödeyerek erken ödeme indirimiyle yaklaşık 75 bin liraya düşürdüğü iddia ediliyor. Bunun yanı sıra, araçların 60 günlük trafikten men sürecini “iş kaybı” olarak değerlendiren bu yapıların, sürücülere alternatif araç sağlayarak faaliyetlerini kesintisiz sürdürdüğü öne sürülüyor.

Dikkat çeken bir diğer yöntem ise araçların kısa sürede el değiştirilmesi. Bazı korsan taksicilerin, araçlar trafikten men edildikten sonra hızlı al-sat işlemleri ve plaka değişiklikleriyle sistem üzerinde yeniden kayıt oluşturduğu, böylece araçların kısa sürede yeniden trafiğe çıktığı iddia ediliyor. Bu durumun emniyet birimlerinin takibini zorlaştırdığı ve hukuki süreçleri uzattığı belirtiliyor.

HUKUKÇULAR UYARIYOR: BOŞLUKLAR SİSTEMİ BÜYÜTÜYOR

Korsan taksiciliğin açıkça yasa dışı bir faaliyet olduğu ve vatandaşların bu hizmetlere yönelmemesi gerektiği yönündeki uyarılar artarken, düşük maliyetli ulaşım alternatifi nedeniyle talebin devam ettiği görülüyor. Hukukçular ise davaların kesinleşme süreçlerinin uzun sürmesinin, bu tür yasa dışı yapıların büyümesine zemin hazırladığını ifade ediyor. Uzayan yargı süreçleri ve sistemdeki yasal boşluklar nedeniyle korsan taşımacılıkla mücadelenin giderek daha karmaşık hale geldiği değerlendiriliyor.